闲暇之间，偶尔翻阅昔日剪报本，载于1997年3月17日《双峰报》第四版的《迷水桥记》赫然映入眼中：

    迷水江埠之下，有新老二桥。老桥建于雍正三年。公元一九三一年夏，遭特大洪水之袭，桥上设施荡然无存。经多次修复，方可通行。随着现代交通的发展，桥上车辆如梭，此桥难以承载矣。“九五”开局之年，走马街政府为落实人大代表提案，将建迷水新桥列为十件大事之一。九月破土，仅四月而大功告成。缓步新桥，心境开朗；凭栏而眺，美景尽收：梅山耸于桥北，杉松成林；石山障于南口，果蔬长青。上闻电排流水潺潺，下视虾潭波影回萦。上下急弯，水源不知来去，故名迷水也。此桥之大观也。故作记以传后人。
                                        时公元一九九七年元月

    这是一段记忆。
    走马街镇，原名龙田乡，1994年被先后确定为娄底地区、湖南省城乡一体化改革实验镇，邑内工作于行署的刘书记毛遂自荐回家乡搞改革求发展，我这个“会写点东西”的中学教师，作为刘书记的同乡、校友，被点名借调到乡里当秘书。

    刘书记大刀阔斧，1994年发起撤乡建镇。因镇上办公地在走马街，故经过几番研讨，取名为走马街镇而不叫龙田镇。

    说起走马街的由来，还有一段美丽的传说。相传，明正德皇帝游途至此，其御马迷恋此地风光，脱绳逃去，因此而得名走马街。昔日的走马街只是一条长度不超过200米的石板街。经过创建“农民城”，现在的走马街真有点“城”的规模了。要是正德皇帝的御马还有机会来此，恐怕会因“迷恋”此城风光而不愿离去了。

    那时候，除了建设走马街“农民城”外，可以说走马街全镇都是热火朝天建设的大工地：金蚌黄茅山下建成钢铁市场，亭子坳、鹅公坪崛起小城镇，迷水河上连架两处飞虹……迷水桥就是其中一处。

    迷水桥架在一条无名小河上。这条无名小河与双峰母亲河---湄水河一样，在犁头嘴汇入测水。既然是无名小河，怎么又叫“迷水河”呢？其实这个“迷”字还要加上三点水，只是电脑上可能没有这个字，或者是愚蠢的我不能从键盘上敲出它，所以姑且叫它“迷水”了。

    还是在清朝雍正年间，“迷水”两岸的祖先们就在这里修建了一条石拱桥，把河东河西的印田龙田连通。由于桥身比较低，洪水水位高，每逢汛期，大水常常会漫桥而过。久而久之，桥上的石栏杆、石狮子等设施都被洪水推下了河床。随着经济的飞速发展，运货的、装客的、公家的、私人的各式车辆，还有骑单车的、坐摩托的人们纷纷在古桥上穿流而过，常有交通事故发生，迷水桥也被鉴定为危桥。1996年春，镇里召开人大代表会，印田龙田两地代表联名提案，要求在继“龙印桥”后再改建迷水桥。此案得到党委政府重视，当即组建“迷水桥筹建小组”，我便成了小组的一员。在设计建桥方案时，党委书记提出了一个任何人也不会提出甚至连想也不会这么想的方案：把老桥留下来，在老桥上游二三十米处重建一条新桥，这样既可把桥头公路改直，又可保护文物古迹。

    此方案立即得到一致拥护。
    筹建小组上半年趁汛期做准备工作：从四安埠运来石头，从杨梅山砍来扎架的木材，从本镇水泥四厂拖来水泥，万事俱备，只待秋汛过去。迷水桥当年九月破土动工，只花了四个月时间，到年底就建成了。按当时的说法，叫做“深圳速度。”

    迷水河从将军殿方向逶迤而来，在杨梅大山的脚下突然往右绕了一个大弯，然后笔直地经“江埠”来到迷水桥下再扬长而去，在进入打石湾峡谷时，再向左绕上一个大弯子。要不是河西岸同福人民在江埠修起一座拦河坝，“人定胜天”地让河水爬上了山坡的话，站在迷水桥上，不管你怎么看，平静而清澈见底的河水真不知是从何而来，又流向何方。

    笔者猜测，中国的汉字形声字居多，“秀才识字认一半”，基本不会错。这肯定是哪位读过书懂得文字构造的祖先站在桥上，迷茫了水流的方向，而用“迷”字加“氵”造出了这个有创意的名字，以致无名的小河有了自己的名字，也使我们这些会敲键盘的子孙们知其桥和河的名而敲不出其字来。

    所以，当世居迷水桥东头的胡体泉老先生与我说起要为迷水桥作《记》时，我经过左思右想，生硬地写下了那些句子。

                                     胡如庄5月4日晚草于如意山庄